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              文旅
              旅游旺季突遇暴雨圍城 景點酒店參與救援

              21世紀經濟報道曹恩惠

              一場突如其來的暴雨汛情,打破了河南旅游業的暑期旺季。

              云知聲:九年創業路 從微光邁向加速

              21世紀經濟報道楊清清

              作為沉浸行業的從業者,云知聲CEO黃偉對行業及企業看得通透。他坦承過去很長一段時間內,人工智能技術的落地與其熱度不相匹配。

              暑期旅游熱度空前 訂單量同比增10倍

              21世紀經濟報道高江虹

              今年暑期跟團游和自由行訂單較2020年同期增長10倍以上,且暑期跨省游訂單量同比增長413%。

              凱撒與眾信合并重組:抱團自救還是資源整合?

              21世紀經濟報道高江虹,陳靜

              凱撒與眾信合并重組從產業發展態勢及企業發展訴求上來講,是雙方共同的選擇,也是從長遠發展及規劃角度考量的結果。

              記者博客丨煎熬的出入境游

              21世紀經濟報道高江虹,陳靜

              兩大主營出入境游企業的合并動議,既表明了出境游市場的萎靡之態,也反映了在疫情影響下,無所作為就等于慢性自殺。

              “改造”上海機場

              21世紀經濟報道曹恩惠

              時光輪轉十三年,上海機場的投資者終于等來了“改造”。

              長視頻的存量戰爭:騰訊“連橫” 愛奇藝“合縱”

              21世紀經濟報道賀泓源

              長視頻巨頭炮轟短視頻背后是,隨著線上流量見頂,雙方競爭越發激烈,且長視頻仍未找到完整盈利模式。這一切都指向殘酷的存量戰爭。

              全球疫情下的山地旅游治理:“生態和健康”優先

              21世紀經濟報道文靜

              新冠疫情全球蔓延,對旅游業的影響非常大。

              當文創遇見旅游 非遺進景區能否走出新路?

              21世紀經濟報道高江虹

              我國的非遺資源十分豐富。然而,如何挖掘這些文化資源,非遺進景區該怎么做,有什么可供參考的樣本,又有什么問題需要注意呢?

              河南爭先黃河流域生態保護和高質量發展:重塑生態經濟社會共贏新動能

              21世紀經濟報道黃浩博

              5月22日,“大河之南競出彩——黃河流域(河南)生態保護和高質量發展攝影展”在廣州舉行。

              “五一”出游反彈迅猛 旅游業復蘇穩了?

              21世紀經濟報道高江虹

              攜程等OTA發布的2021“五一”假期出游統計報告顯示,今年“五一”假期出游全面超過2019年,創下多個新高,這是否說明旅游業復蘇穩了?

              “五一”捷報頻傳另一面:旅游業價值高點有待重塑

              21世紀經濟報道曹恩惠

              今年的“五一”假期中,上海迪士尼度假區躋身十大熱門景區之首。而迪士尼的圈層效應,更是迅速帶火了周邊的酒店、民宿,入住率爆滿成為這個“五一”假期的常態。

              明星變現經濟學

              21世紀經濟報道賀泓源

              對明星身后資本來說,變現更十分必要,且資本面臨比明星更大的回報壓力。變現者與被變現者在這一刻身份重疊,互相利用,也共生。

              今年“五一”有多火爆?交運數據先起飛

              21世紀經濟報道高江虹,陳靜

              交通運輸部新聞發言人孫文劍表示,今年“五一”期間全國客運量將達2.65億人次,客流總量上升接近2019年水平,比2020年同期上升120.1%。

              開元酒店私有化:布一場更大的局?

              21世紀經濟報道高江虹

              4月22日,百達屋宣布與開元酒店集團達成業務合作,雙方將發揮各自優勢,強強聯合,開拓中國高端酒店及度假市場。

              文和友“破圈”:商業模式能走多遠?

              21世紀經濟報道唐唯珂,熊悅

              4月2日,深圳文和友開業超4萬人拿號話題沖上微博熱搜。線下另一頭,排隊人群從文和友門口一直延伸到人民橋,并順著布吉河拐彎而上。對此,深圳交警發出交通堵塞預警。

              掘金酒店數字化:一場萬億級市場的大改造

              21世紀經濟報道曹恩惠

              隨著數字化這一熱點話題不斷發酵,圍繞具體應用場景所衍生出來的市場潛力正不斷被挖掘。在市場規模高達數萬億的酒店行業,會員預訂系統、智能家電等數字化環節都成為掘金之地。

              海南自貿港放寬市場準入 文旅醫美能否站上風口?

              21世紀經濟報道高江虹

              此次公布的22條政策措施開啟海南現代服務業改革發展的新篇章。隨著旅游產業與其他服務業的不斷融合,一個地區的金融、教育、醫療、文化等領域的發展對于旅游產業而言都意味著...

              清明旅游全面爆發 一億游客報復性出行

              21世紀經濟報道高江虹

              導讀:今年清明節假期,全國航空和鐵路的出行班次都創下疫情以來的新高。據攜程此前的預測,清明“小長假”全國出游人次將達1億。

              謀變與交鋒:后疫情時代下OTA迎中場戰事

              21世紀經濟報道曹恩惠

              疫情放大了每家OTA企業隱藏的風險,而當每家企業走上自己的復蘇之路時,求變之中,不同的戰略卻又總會在某些節點再度交鋒。

              人頭馬君度大中華區CEO尼古拉斯·貝克尼:疫后新機會押寶海南自貿港和電商

              21世紀經濟報道高江虹,馬靜

              北京調整疫情防控措施后,商務活動立即多了起來,包括全球知名酒企人頭馬君度集團在內的各大品牌商加大了市場營銷。

              深圳蓄勢發力 海南離島免稅的競爭對手來了?

              21世紀經濟報道高江虹,馬靜

              雖然市內免稅店落地深圳還需要等待政策落地,但目前釋放的資訊明確顯示了深圳正圍繞“免稅”這一增長極抓緊布局。當深圳向免稅業務發力,目前大力發展離島免稅的海南會有何影響?

              麗江古城新思考:文化和商業平衡術

              21世紀經濟報道文靜

              當越來越多的古鎮、古街在旅游開發中模樣越來越相似,售賣的商品都來自同一個地方時,老牌旅游城市麗江,在結合本土的文化特色持續提升文化內涵的路上,已邁出了很大一步。

              一號文件催動 鄉村旅游能否從風口起飛?

              21世紀經濟報道高江虹,馬靜

              以旅游促鄉村振興,以鄉村振興反哺鄉村旅游。政策風口已至,鄉村旅游發展的現狀、問題及未來發展方向引人關注。

              資本賭局“李煥英”

              21世紀經濟報道賀泓源

              《你好,李煥英》大爆顯現出電影公司的路線之爭。然而問題在于,這樣的組局模式真的能夠長久嗎?

              虧損環比縮小 B站在控成本中尋第二曲線

              21世紀經濟報道賀泓源

              2月25日,嗶哩嗶哩(B站)公布了截至2020年12月31日的第四季度和全年未經審計的財務報告。

              國際大牌掘金海南,離島免稅需“兩條腿”走路

              21世紀經濟報道高江虹,馬靜

              中國市場成為全球品牌掘金地,國際大牌紛紛進駐海南免稅店,國產品牌能否分羹海南免稅市場引關注。

              過年大山里的聲音:杉語、人語、鞭炮聲

              21世紀經濟報道文靜

              從精準脫貧到鄉村振興,靠山吃山的村民們正在把綠水青山變成金山銀山。

              離島免稅1月開門紅 郵寄新政有多大影響?

              21世紀經濟報道高江虹,馬靜

              2月4日,海口海關發布2021年1月海南離島免稅銷售成績單:2021年1月,海關共監管離島免稅銷售金額37.8億元,購物人次50.9萬人次,銷售件數511萬件,同比增長143.6%、29%和146.6%。

              “就地過年”春運啟幕 民航鐵路有點“冷”

              21世紀經濟報道高江虹

              因“就地過年”倡議的提出,往年春運期間最熱門的航線與鐵路線紛紛遇冷,不少交通人士判斷,今年春運又會陷入巨虧期。

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